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        成蘭鐵路,將承載著民眾期盼前行
        時間:2022-07-26 23:49   來源:川北在線原創(guangyuanol.cn)   責任編輯:毛青青

        川北在線核心提示:7月16日,成蘭鐵路有限責任公司宣布,新建成都至蘭州鐵路成都至川主寺(黃勝關)段(以下簡稱成蘭鐵路成川段)成都平原區段已鋪軌完成,正式進入高原段鋪軌,成蘭鐵路也進入最后的攻堅階段。(新華社2022.07.25) 成蘭鐵路,展示中國基建狂魔實力。成蘭鐵路位于我國地形


          
         
          7月16日,成蘭鐵路有限責任公司宣布,新建成都至蘭州鐵路成都至川主寺(黃勝關)段(以下簡稱成蘭鐵路成川段)成都平原區段已鋪軌完成,正式進入高原段鋪軌,成蘭鐵路也進入最后的攻堅階段。(新華社2022.07.25)
         
          成蘭鐵路,展示中國“基建狂魔”實力。成蘭鐵路位于我國地形第一級階梯與第二級階梯間,惡劣的地形地質條件呈現出典型“四極三高”特征,需要克服高裂度地震活動斷裂帶、巖溶富水區、激流溝壑、巖芯餅化、巖爆、高地溫等地質和高原氣候難題。但中國鐵路建設者繼承了前輩們“知難不畏難,知苦不畏苦”的“鐵道兵精神”,迎難而上、攻堅克難,解決了這高原建設的世界性難題,為成蘭鐵路的建成通車打下堅實基礎。如今,無論是在雪域高原還是白山黑水,無論是江南水鄉還是秘境西南,無論是跨海高鐵還是溝壑萬千的地貌特征,中國鐵路都能建設起高鐵線路,不僅展示了中國鐵路技術的先進,還展示了中國作為“基建狂魔”的硬核實力。
         
          成蘭鐵路,踐行國家“綠色發展”理念。成蘭鐵路途徑寶頂溝省級自然保護區、大熊貓和川金絲猴棲息地、四川千佛山國家森林公園、黃龍國風景名勝區等多處自然保護區和國家地質公園,如何做好“人與自然和諧共生”是一個大難題。但是成蘭鐵路修建之初,就始終堅持“兩山論”和“綠色發展”的理念,既完成了高原線路的修建,又保護了沿線脆弱的生態環境,為國人留下了寶貴的生態財富。雖然發展才是硬道理,但讓保護意識走在發展的前面,才能實現“可持續發展”,讓所經的地方“天更藍、山更綠、水更清”,真正化“綠水青山”為“金山銀山”。
         
          成蘭鐵路的修建,不僅展示了中國鐵路作為世界上“基建狂魔”的實力,也展示了其自始至終堅守“綠色發展”的理念,做到了“人與自然合一”互惠雙贏的理性局面,它將是民眾的期盼開往美好的“幸福里”。(鄧穎)

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