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        渝廈高鐵常益段帶動沿線經濟發展
        時間:2022-07-26 23:40   來源:川北在線原創(guangyuanol.cn)   責任編輯:毛青青

        川北在線核心提示:7月23日,在渝廈高鐵常德至益陽段,建設者將最后一對500米長鋼軌安全精準鋪設在線路左線無砟軌道板上,這標志著渝廈高鐵常益段鋪軌完成。渝廈高鐵常益段鋪軌完成后將進入站后施工攻堅階段,為渝廈高鐵常德經益陽至長沙段全線開通運營打下堅實基


          7月23日,在渝廈高鐵常德至益陽段,建設者將最后一對500米長鋼軌安全精準鋪設在線路左線無砟軌道板上,這標志著渝廈高鐵常益段鋪軌完成。渝廈高鐵常益段鋪軌完成后將進入站后施工攻堅階段,為渝廈高鐵常德經益陽至長沙段全線開通運營打下堅實基礎。
         
          渝廈高鐵常益段線路全長93.5公里,西起常德市,終到益陽市,設常德、漢壽和益陽南3個車站,設計時速350公里,是長益常高鐵的組成部分,也是屬于渝長廈快速鐵路一段,全線位于湖南省境內。
         
          在鋪軌和焊軌施工過程中,在人員設備組織、物資存儲運輸、極端天氣等多重壓力下,建設者們不畏艱苦,攻堅克難。采用國內先進的鋪軌機組以及電感應正火設備,使鋪軌進度達到每天6公里以上,并最大限度提高行車面的平順度。此外,他們還采用“鐵路工程線運輸調度系統”配合“工程線施工管理系統”,排除施工安全隱患。針對高溫天氣導致鋼軌溫度過高,影響鋼軌焊接、應力放散等問題,施工人員對已經鋪軌完成的線路實時監控鋼軌溫度,及時物理降溫。以保障渝廈高鐵益長段聯調聯試的同時,確保常益段鋪軌平順。
         
          長益、益常鐵路是常益長高鐵的重要組成部分,同時也是一條主要承擔城際客流、同時兼顧長途快速客流的國家鐵路。對于優化湖南西北部通道的交通運輸結構都有十分重要的意義。在常益長高鐵建成后,常德到長沙僅需1小時,同時將實現湖南全省14個市州通高鐵的目標,對推動洞庭湖生態經濟區發展、優化湖南西北部交通運輸結構具有重要意義,同時也是進一步深化實施長江經濟帶發展戰略的具體體現,為沿線地區經濟社會發展注入新的活力。(吳晨倩)

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